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其實現在最簡單的問題就是：蘇花公路已經差不多不能走了。
所以接下來不管是 蘇花高、蘇花替、蘇花改，還是環保人士口中的藍色公路，
麻煩開始動手蓋一條能走又安全的路好不好？
就起跑點來講，蘇花改是目前最能看到機會的方案，花蓮人當然會支持阿！
那些環保人士講的方案，有去遊說哪位立委或政府官員推行嗎？不要只會說，卻沒有行動。
我是一個在外讀書的花蓮學生，回家都是以台鐵為主，火車票真得很難訂。我也坐過飛機，要先坐客運到台中，再搭計程車去清泉崗機場搭機。當然也坐車走蘇花公路回家過，不管怎麼比，公路還是最便宜經濟的運輸方式。我真的也不介意坐船回花蓮，但是藍色公路不知道講多久了，從沒有看過哪位立委、議員、縣市長候選人提出過。
我真得只是想要回家的時候輕鬆點，對我這個夜貓子科系的學生來講，早上六點搶台鐵車票真的是太痛苦了。
-----下面無關蘇花高，抱怨一下花蓮公車-------
另外，上面有人提到花蓮的大眾運輸。（基本上就只有花蓮客運一家，它除了自己的遊覽車事業外，還包攬了花蓮縣境內所有公車路線，在政府補助下不至於賠錢，但是我想靠公車大概也賺不多）
可能有些遊客只坐過花蓮市區內的公車，有黃色藍色兩種小巴。
我不知道現在是不是有整頓了，在我學生時代真的很爛。是那種住在便捷交通地方的人所沒辦法想像的。
我住市區邊緣，平均班次一個小時一班，站牌上並沒有寫時間，這是依照經驗跟在總站看到的時間表估計的，不過現在新的站牌都有貼時刻表了。每天早上只有六點多快七點的第一班車可以趕上我的上學時間。司機開車都看心情的，心情好就開快一點，心情不好就開更快一點。也遇過開太HIGH過站不停的，還是學生必須下車對著司機大喊，才在快離開學校的路口停下來。為什麼是大喊呢？因為根本沒有下車鈴可以按，要下車就是跟司機講。
我還遇過司機看乘客不趕時間（趕時間絕對不會坐公車），中午時候順道回家送個便當，喝喝水什麼的。也沒有跟我們講一聲，我跟我同學就坐在車上面面相覷，不曉得是什麼情況。
最慘的是我有一次提早下課，想說坐公車回家，結果等了一個半小時車都沒有來，我真的不知道它什麼時候減班了，最後是等到我爸下班來接我。
其實住市區真的很不錯了，之前在知識家看到一位住偏遠地區每天公車上下學的同學，他的遭遇才是真的血淚史。
最後編輯日期:2010-10-27 03:30:00◆ Origin: <58.99.8.xxx>
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地獄倒霉鬼：我讀書的時候還遇過 半個小時一班的公車 結果等了快兩個小時 一次來三班的.....13小時前
又酷又好笑：我那時候作業上分組比較各縣市的客運，我講花蓮公車的情形，每個人都覺得不可思議...Orz 13小時前
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